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br /> 那么，这些老旧的船厂各船厂，就需要对原有的基础设施进行投资扩建，甚至还要对船厂所在地区的港口地形进行改造。
目前，海南海军筹建部门通过招标，总共有三十八家私营船厂愿意参与建造装备305毫米主炮的军舰。
其中既有私营船厂二十六家，还有海军自己的船厂十二家，通过近期的整改，只有九家船厂有能力建造装备381毫米主炮的巨型军舰。
但是，在陈中看来，想要在十年后，建成世界第一流的海军，就必须拥有能够搭载457毫米巨炮的一系列新式主力舰。
但是，若是需要这样的建造规模，那么就没有一家船厂能够满足要求了。
这就迫使海南的造船厂，不得不计划修建全新的船台，船坞和港口设施，以便为这些巨舰提供建造、维修以及维护的必要条件。
因此，战舰的排水量和舰型的增大，对造船工业规模和基础设施建设都提出的极为高大要求。
为了应付战舰体积的迅速增加，船坞的规模和布局也逐渐成为造舰体系中举足轻重的一部分。这些要求都将需要大批的资金和技术人员。
德国海军正在大规模扩张，其矛头直指英国海军。与此同时，美国和日本也在这一时期认清了建设一支强大的主力舰队，对于展示国力、维护帝国利益的必要性，成为新兴的海军强国。
因此，为了应对挑战，海南要想在世界的海洋上争得一席之地，就必须坚定的大举造舰，扩充舰队，追赶英国、德国等国。
在技术层面上，应该效仿英国，必须建造“全主炮”的装置和采用蒸汽轮机驱动的战列舰。
要下决心将所有老式战列舰立刻被淘汰，这样，才有可能在未来的十年，将海南的舰队打造成一支世界超一流的强队。
但是，这种大胆的构想这对造船厂、军工厂、引擎制造工厂等整个造舰系统上下都带来了巨大的挑战。
同时也蕴含着前所未有、利润丰厚的商业机遇。这对于具有极为敏锐商业嗅觉的宋文清来说，是无论如何也不愿舍弃的。
不仅仅是，宋文清看到了海南这里无限的商机，包括欧洲、美国包括南洋一带的商人，都拥到到了海南。
海南似乎在一夜之间变成了世界金融中心，和世界工业的最大消费市场。
海南的经济迅速的升温，仅仅一个造船业，已经激活海南的所有产业。
各种产业如雨后春笋般的冒了出来，这也给海南的基础设施，带来了极大的压力。
因此，在这种情况下，陈中不得不有单独成立了一个**协调部门，将这产业链中的各个环节进行协调和平衡。海南成为了世界的焦点。
所以。对于陈中来说，海南现在缺少的不是资金，而是，各种的技术人才。
没有人才的繁荣经济，是一种畸形的经济，最终，带来的必将是一种恶性循环。
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