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吃饭的时候，大家热情高涨，毕竟解决了一个大问题，眼看还能解决一批大问题，肯定都是欢天喜地。
王总工和高振东聊得很多，毕竟都是纯技术出身，而且看样子，这个材料就是高振东主持研究的，这让王总对他的映像就更亲近一些。
高振东对航发也很感兴趣，前世他可没少在各大论坛贴吧之类的军事板块溜达，要说航发的过去，他肯定没有王总工清楚，可是航发的未来，他可比王总工清楚太多了。
因而两个人聊得也还挺热烈。
说到喷气发动机，高振东没忍住，问王总：“王总，你说能不能除了用燃气带动压气机之外，再带动一个风扇向后喷气？”
王总还没回答，LYP-6的一个年轻工程师就笑了：“高技术员，这样和直接往后喷气有什么区别？喷气到风扇的转换还有个效率问题，能量损失更多了。”
简单说，那就是一些设备，因为是仿制或者规划原因，是依附于其装机或使用对象而存在的，这个对象下马了，那这个设备也就跟着下马了。
骂完人，王总转过头对高振东说道：“振东，除了冶金，伱也学过航发？你这话，可不是行外人能问出来的。”
说完转过头，继续骂自己人：“听听人家，你这就是不学无术，还没有一个其他专业的人思想敏锐。”
LYP-6的一位工程师问道：“那适装性、可用性怎么解决？”
——但行好事，莫问前程。
这话一出，王总双眼放光：“自动化？服了，后生可畏啊。振东，你具备很高的技术敏感性啊，你说得没错，现在是有一种发动机叫涡轮风扇发动机，就是你说的这种，不过我们没有装机对象，暂时没有展开研究。”
高振东回答很快：“第一，把规划搞好，例如需要哪些规格的发动机，充分论证，严格规划，规划确定了，就坚定不移的搞下去，这样在需要的时候，拿出来的东西哪怕不是最合适的，那至少也是可用的。”
想到这里，高振东无论如何也要想把自己想说的话说出来，尤其是十七机部领导也在的情况下，当然，结果如何，他没想太多，只是觉得自己该说出来而已。
王总工却是一脸见猎心喜的神色，转向杨厂长：“杨厂长，我们那里缺人啊，要不.”
高振东连忙谦虚一声，站起来端起杯子一饮而尽，当然，没搞许大茂“领导一个我三个”那种鬼玩意儿。
比如老五爷轰炸机，其改进计划下马之后，配套的五型涡扇发动机就随之下马了。
“或者是一些技术难度大，要求高，非常复杂的设备，以王总他们的发动机为例，这种东西一般来说研究时间都很长，等到需要的时候再来搞，往往是缓不济急的。是不是可以把发动机和对应机型分开立项，各搞各的。”
如果是特殊的专用设备还好，无可厚非，可是像发动机这种通用核心设备，这种体系就会带来极大的浪费，前面的事儿全白干了。
“第二，在各级系统之间，制定好接口，我这里说的接口，不是指航空插头那种接口，而是规定一套标准规范，功能的、性能的、... -->>
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