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    “老曹?”苏铁军不懂这里显示的道行到底也多深,连忙关切的问道。

    “苏市长……这精度,实在不是一般的高啊!”曹副主任空有一腔感叹,却根本不知道要如何同市长解释。

    因为,公差等级其实是有对应表格的,就是在那些“国标”中写明的,对应不同加工方式、不同结构形状的工件,所限定的误差范围都不一样。

    机械加工中车、铣、刨、磨、钻、镗等常见的几种加工形式所能达到的加工精度都各不相同,所加工出的工件对应的公差等级也就各有区别。

    比如:一般的车削加工精度为it8it7,误差大约为1.60.8 um。

    但在具体操作技术和车床精度上又有区别……

    粗车力求在不降低切速的条件下,采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率,但加工精度只能达it11,表面粗糙度/误差大约为ra2010 um;

    精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度,加工精度可达it10it7,表面粗糙度/误差大约为;

    在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件,可使加工精度达到it7it5,表面粗糙度/误差大约为ra0.040.01 um,这种车削称为镜面车削。

    表面粗糙度是独立于其他三个(尺寸、形状、位置公差)实体尺寸之外的精度指标,其实是近年才出现的概念。

    表面粗糙度与机械零件的配合性质、耐磨性、疲劳强度、接触刚度、振动和噪声等有密切关系,对机械产品的使用寿命和可靠性有重要影响,统一标注为ra,数值越小,精度越高。

    粗车的ra20就是可以明显看到车刀加工的刀痕;精车的ra10则表示微见车痕;高精车的ra0.04表示暗光泽面,就是俗称的镜面,指因为表面太光环,而形成的镜面效果!

    曹副主任看着不远处堆放的那几根未喷漆的mmep机械臂单节小臂,只觉得那镜面效果甚至有些幌眼……

    这it5公差等级的加工精度,竟然如此之高?

    “苏市长,it5级是用于公差要求很小,形状公差要求很高的情况。这类公差等级能使配合性质比较稳定,相当于旧国标中的最高精度!主要用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸,在一般机械中应用极少!”

    曹副主任不知道如何解释it5公差等级的效果,但机械设计学士却为苏铁军和一众政府高官耐心解释了起来……

    “it5级公差的运用,比如精密机械及高速机械的轴颈,机床尾架套筒,高精度分度盘轴颈,分度头主轴,精密丝杠基准轴颈,高精度镗套的外径等;发动机中主轴仪表中的精密孔的配合,5级精度齿轮的其孔及5级、6级精度齿轮的基准轴等!”

    然而,苏铁军和一众政府高官因为是门外汉,听得还是如在云里雾里梦游一般!

    这人,是在说天书吧……

    这轴那轴的,到底是个什么玩意?

    那什么几级的齿轮又是个什么鬼?

    “你举个例子吧!”杨越适时提醒道。

    虽然对身为高级人才的机械设计学士总体比较满意,但他的情商虽然高,却是个十足的书呆子,说起话... -->>

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