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好，逃命的时候就比较麻烦了。而大型亚空间存储设备的生产节省下来的空间也给车身的减小提供了可能性。
在新的规划中，漫游者的驾驶舱被移到了车头中间，储藏间和冷藏间被取消，取而代之的将是安装在小娜旁边的两枚亚空间信标，打印室和驾驶舱合并。新增载员舱，可以供他人搭乘。
这样一来，漫游者中舱段分布从前到后分别是驾驶舱、生活舱和乘员舱。三个舱段连在一起，被宽半米的回形走廊包围。
驾驶舱总体未变，只是对舱段隔板进行了加强，小娜和控制核心以及亚空间信标都安装在这儿，就算漫游者其他部分被击毁，只要驾驶舱还在，苟苛就依然能很快东山再起。
生活舱则被清空且减小了所占空间，苟苛打算对这一舱段进行空间映射，给自己提供一个更宽敞舒适的居住空间。
乘员舱则是为随乘人员准备的，两排各三个座位。拉平也可以在上面睡觉。在这里接触不到漫游者的核心部分，也了解不到漫游者上的什么秘密。主要是为其他幸存者准备的。
由于走廊位置的变化，射击孔得以由原来的两侧各一个，后端一个总共三个，变为两侧各三个，车头、车尾各两个总计十个。在射击位置更为灵活的同时，也使得漫游者可以容纳最多六名战斗人员同乘并为其提供战斗位置。
漫游者车身由原来的车长8米、宽3米、高2.1米变为车长6米，高和宽各2米。车轮由原来的四对减少至三对。
车顶大弩由原来的车顶中央变为车头位置。防护进行了加强，有了一定的抗击毁能力，对射界也经行了一定的优化。
在车顶大弩后部的则是无人机舱，可以容纳两架四旋翼无人机起降，同时对无人机的航速和信号传输距离进行了优化。在漫游者进行中低速巡航的时候能更得上，不像以前那样只能在漫游者停止或低速时进行侦查。
原来的折叠式车顶掩体设计依然保留，漫游者车内人员可以通过车顶舱门到达车顶以获得更好的射界。于此同时，在车身两侧加装了折叠式扶梯，需要上车时扶梯会自动降下，平时会收回。为了防止丧尸破门或者敌对人员强行登入，车顶舱门是漫游者的唯一出入口。两侧或前后方都不会安装车门。
在花了早上的时间构想好漫游者的改造计划后，苟苛就在小娜的帮助下开始着手实施。
由于只需要拆除并重新拼装漫游者车身和舱段隔位，核心结构直接用现成的，所以漫游者的改装进行得相当快。
半个月后，全新的漫游者整体改造完成，只有生活舱因为映射发生器生产较慢而尚未实装。
看着面目焕然一新的漫游者，苟苛觉得自信满满，拆去板房板材，卸下帆布后，对着看得略微有点愣神的郝爱国说：“我准备好进行我的第一次采集任务了。”
但郝爱国没有立即回应，而是看着新的漫游者号，沉思了一会儿后说：“你答应的武器已经交付完成，我们的火力得到了一定的加强，而你展现出了天才一般的车辆改装技巧，如果你能把我们现有的其他车辆也给改造好，说不定我们能去那里看一下。”